NSU 1000/110/1200 1963-73 годов |
Двигатель: 4 цилиндра, рабочий объем 996 см3
Мощность: 40 л.с.
Разгон 0-96 км/ч: 20,5 сек
Max скорость: 129 км/ч
Изготовлено: 423 704
Модель NSU Prinz, ориентированная на семью, предлагала более просторный салон и увеличенный объем двигателя, в то время это был четырехцилиндровый блок с воздушным охлаждением.
Необычные овальные фары бросались в глаза, но были не очень симпатичны. При этом удлиненная колесная база и пластиковые кили создавали общий странный вид. Еще более длинная версия под названием «110» присоединилась к модельному ряду в 1965 г. с мотором 1,1 л, а в 1967 г. появился «1200» с 1,2 л, при этом с 1970 г. в опциях появилась автоматическая трансмиссия. Несмотря на относительно небольшие размеры и двигатели, 1000-я серия ощущала себя большой.
«1000» также породила странный спортивный седан «ТТ», который имел кузов стандартного седана «1000». С хорошим ускорением и максимальной скоростью 160 км/ч «ТТ» был популярным автомобилем, позволяя водителю почувствовать себя гонщиком, но монтированный сзади двигатель, задний привод, очень легкий кузов и повышенная мощность могли привести к печальному исходу в неопытных руках.
|
Официальный дилер Hyundai - Ринг Авто
Спорт-купе Toyota GT 86
Автокредит – это потребительский целевой кредит, с помощью которого заемщик может приобрести машину за заемные банковские средства...
Никакие экскурсионные туры не сравнятся с правильно организованной поездкой на машине, поскольку можно останавливаться там, где вам захочется, а не там, где запланирована экскурсия у гида... 
Первые
таксометры и, соответственно, примитивное такси появилось еще в Древнем
Риме – это были такси-колесницы...
