Triumph Spitfire 1962-80 годов |
Двигатель: 4 цилиндра, рабочий объем 1296 см3
Мощность: 75 л.с. при 6000 об/мин
Разгон 0-96 км/ч: 13,6 сек
Максимальная скорость: 161 км/ч
Изготовлено: прибл. 314 332
«Спитфайер» (Spitfire) - другая модель на платформе Herald, сконструированная с целью составить конкуренцию «Миджет» (Midget). Triumph планировала выпустить спортивную версию Herald задолго до того, как образ модели появился в чертежах, но ее намерения оставались нереализованными до тех пор, пока в 1960 г. руководству компании не попался на глаза эскиз Микелотти с рисунком маленького симпатичного родстера.
Проект под названием «Бомба» (Bomb) воплотили в жизнь под ностальгическим именем Spitfire. Окончательная версия проекта была установлена на укороченное шасси и укомплектована стандартными дисковыми тормозами на передних колесах. Автомобиль, оснащенный двигателем Herald объемом 1147 см3 и двухкамерным карбюратором, развивал мощность 63 л.с. Максимальная скорость автомобиля составляла 145 км/ч, однако из-за задней подвески автомобиль вел себя неустойчиво при быстром прохождении поворотов.
Модель Spitfire, с постоянными модификациями, оставалась в производстве на восемь лет дольше, чем Herald. В 1963 году появилась более мощная версия «Mk II» с новой решеткой радиатора и более симпатичным салоном. Для «Mk IV» 1970-х гг. Микелотти переделал дизайн передней и задней частей автомобиля, а основные изменения пришлись на вариант 1974 г., который оснастили двигателем 1493 см3. |
Официальный дилер Hyundai - Ринг Авто
Спорт-купе Toyota GT 86
Автокредит – это потребительский целевой кредит, с помощью которого заемщик может приобрести машину за заемные банковские средства...
Никакие экскурсионные туры не сравнятся с правильно организованной поездкой на машине, поскольку можно останавливаться там, где вам захочется, а не там, где запланирована экскурсия у гида... 
Первые
таксометры и, соответственно, примитивное такси появилось еще в Древнем
Риме – это были такси-колесницы...
