Спортивно-туристический байк Kawasaki Versys 1000

Фирма Kawasaki представила новый спортивно-туристический байк Versys 1000, который основан на 1043-кубовом двигателе. В связи с другими задачами произошло переоснащение мотора, в результате чего пиковая мощность снизилась до 116 лошадиных сил, но при этом улучшилась тяга на средних и низких оборотах – максимальный крутящий момент достигает 101,6 Нм. Но такие небольшие рабочие характеристики идеальны для подобных мотоциклов.

Спортбайк Kawasaki Versys 1000 весит 239 килограмм и таким образом является не самым легким мотоциклом, зато выглядит стройнее, чем недавно представленный Honda Crosstourer, что весит более 270 килограмм. Байк оснащен 17-дюймовыми литыми колесами и солидными тормозами – двойные 300-миллиметровые диски впереди, 250-миллиметровый диск сзади, а в стандарте - ABS. А это всё делает литровой бак не слишком уместным в городе.

Двигатель мотоцикла от Kawasaki может работать по выбору мотоциклиста в двух режимах: на 75% или на полную мощность. Очевидно, что первый режим подходит под круизную скорость и позволяет оптимизировать расход топлива. Кроме того, в стандартной комплектации новый Versus 1000 оборудован антиблокировочной системой. Обязательными компонентами каждого мотоцикла являются переключаемые карты впрыска и трекшн-контроль, и байк Versys 1000 не является исключением.

Исходя из целевого назначения, подобраны компоненты подвески. Мотоцикл Versys 1000 явно задуман как доступная альтернатива моделям вроде Ducati Multistrada 1200: 43-мм вилка и задний моноамортизатор, которые регулируются по предварительному натягу пружины и демпфированию отбоя. Другие элементы Versys 1000 – стандартны, но есть ещё интересная функция приборной панели Economical Riding Indicator, уведомляющая пилота о том, как необходимо двигаться для достижения оптимального расхода топлива.

Алексей Беляев