Chevrolet Volt - выносливый гибрид

Пятидверный Chevrolet Volt конструктивно является двояко-движимой моделью автомобиля, но представители компании General Motors предпочли назвать её электромобилем. Всё дело заключается в солидном, по меркам гибридных машин, запасе хода на электрической тяге. В сегодняшней конфигурации номинально пробег равен 56 милям, хотя тут многое будет иметь зависимость от стиля вождения. Теперь производитель улучшил этот параметр у обновлённой версии автомобиля, которая встанет на конвейер в течение нынешнего лета, паспортный запас хода на одном заряде аккумулятора составляет уже 61 милю. А суммарная дальнобойность гибридной легковушки, с учётом подключения двигателя внутреннего сгорания, теперь составляет 615 км, а у нынешней версии это 610 миль.

В течение первых четырех месяцев 2012 года General Motors реализовали 7057 Вольтов на американском и европейском рынках. За равный период прошлого года своих покупателей нашли лишь 2184 автомобиля. Небольшие улучшения в технической составляющей, вероятно, помогут данной модели гибрида ещё больше нарастить продажи в США.

Секрет новшества кроется в аккумуляторных ячейках, непосредственно из которых и собирается тяговая батарея. Их число не увеличилось, но специалисты немного поколдовали над химическим составом их содержимого. В результате - их суммарная ёмкость подросла с 16 до 16,5 киловатт/часов. Еще инженерам удалось нарастить диапазон практически используемого запаса электроэнергии (с 10,2 до 10,7 кВт), прежде чем гибридный хэтчбек запустит свой ДВС. Ограничение степени максимального разряда используется для продления срока жизни аккумуляторной батареи.

Эквивалентный расход топлива у Chevrolet Volt, по заявлению General Motors, теперь составляет 99 миль на один галлон (2,3 л/100 км) вместо прежних 94 миль на каждый галлон (2,4 л/100 км) у моделей 2012 года.

Хэтчбек Volt 2013 модельного года должен поступить в продажу в августе. В Европе существует двойник такой машины, которого зовут Opel Ampera. Теоретически можно ожидать, что новшества затронут и новое поколение европейского двойника.

Дмитрий Гореев