Как выбрать для себя мотоцикл

К выбору мотоцикла, как и к выбору любого другого личного средства передвижения, нужно отнестись серьезно. Необходимо выяснить для каких целей будет приобретаться мотоцикл: для поездок на работу, путешествий и т. п. Затем нужно выбрать тип байка: круизер, чоппер, дорожный, туристический, спортбайк, и т. д. Во время покупки мотоцикла следует обратить на такие вещи:

Если вы слишком высокий и при сидении испытываете некоторый дискомфорт, то при езде это станет невыносимым. Или если наоборот если вы слишком низкий, то обратите внимание: достают ли ваши ноги до земли, уверенно ли вы стоите, если нет, вам будет сложно удержаться на мотоцикле при потере равновесия. Проверьте свободно ли достают ваши пальцы до сцепления и тормоза, попробуйте, насколько легко они нажимаются одним или двумя пальцами ( в экстренной ситуации это может спасти вам жизнь). Мотоцикл не должен быть для вас слишком тяжелым, чтобы вы могли свободно толкать его вперед назад при повороте, и ставить на парковку. 

Не стоит сразу покупать мощный спортбайк, если у вас отсутствует опыт вождения мотоциклов. Лучшим выбором будет недорогой и спокойный аппарат с минимумом пластика, т. к. при падении будет повреждаться облицовка,а ремонт будет не из дешевых. Покупку желательно делать со знающим и разбирающимся в мотоциклах другом. Обазательно обращайте внимание на моторезину.

• Есть несколько способов приобрести нужный вам байк.
• Приобретение мотоцикла у хороших знакомых или друзей.
• Покупка нового байка в салоне, но цена будет на уровень выше, чем у подержанного.
• Покупка подержанного мотоцикла в зарекомендованном салоне.

Приобретение подержанного мотоцикла по объявлению, вы заплатите гораздо меньше денег, чем в других случаях, однако вероятность того, что это окажется ржавое ведро с гвоздями, больше.

Покупая подержанный мотоцикл, внимательно изучите документы, прилагающиеся к нему, и осмотрите со всех сторон . По оси он должен быть прямым, проверьте зеркала, симметричны ли они, правильно ли скручены. Если мотоцикл падал, то на руле и бензобаке должны остаться отметины. Если такие царапины есть, обязательно посмотрите какого они характера, когда они параллельные, значит мотоцикл падал в заносе , а если беспорядочные, то скорее всего это было столкновение с автомобилем. Ржавчина внутри бака не очень хороший признак. На раме не должно быть следов повреждений и краски. Перья вилки должны быть идеально прямыми, после надавливания не должно оставаться масляных следов. Затем приступаем к проверке двигателя. Для этого его необходимо завести и прогреть, как холодный, так и прогретый двигатель не должен производить посторонних шумов или стуков. По возможности лучше проверить подвеску и тормоза, прокатившись на мотоцикле.

Не следует забывать и о специальной экипировке для вашего байка. Кроме шлема в нее обязательно должен входить перчатки, мотоботы, защита спины и рук. Поверьте, не стоит экономит на экипировке, ведь ваше здоровье дороже денег.