Во избежание серьезных проблем с двигателем автомобиля необходима его своевременная диагностика. Основанием для осмотра и регулировки может послужить существенная потеря мощности мотора.
На начальном этапе проверяется уровень моторного масла и зарядка аккумуляторной батареи. Любые посторонние шумы, доносящиеся от двигателя в процессе работы – повод для беспокойства. Предварительную диагностику и определение степени опасности двигателя можно провести самостоятельно.
Очень важно определить, откуда доносятся посторонние звуки. Причиной может быть плохое крепление двигателя. Чтобы определить источник шума и стука, снимается защитный моторный кожух и заводится двигатель. Для исключения звуков, доносящихся из трансмиссии, нужно выжать сцепление. Также можно снять ремень помпы и генератора. Возможно потребуется замена деталей. Независимо от вида автомобиля, и легковой, и грузовой автомобилинуждаются в периодическим ремонте. Предложений по запчастям для легковых автомобилей, особенно отечественных, множество - автоцентры и небольшие магазинчики, авторынки, предложения частных мастеров - тут все упирается в бюджет. Автозапчасти МАЗ, КаМАЗ и других грузовых автомобилей лучше искать в специализированных магазинах или у официальных дилеров МАЗ и других марок в Москве и других городах, тем более что предложений на порядок меньше, чем для легковых авто. Металлические звуки из верхней части говорят о большом зазоре клапанов, возможна поломка пружины клапана. Похожий стук, доносящийся из средней части двигателя, сигнализирует о большом износе цилиндров и поршней. Звонкий металлический стук сигнализирует о высоком износе поршневых пальцев. Изношенный палец выявляется поочередным снятием свеч. При отключении одной из них стук прекращается. Глухой звук внизу двигателя говорит о возможной изношенности шатунных вкладышей, определяется также попеременным выключением свеч зажигания. Существенный износ коренных вкладышей может быть причиной приглушенных стуков внизу двигателя. При увеличении оборотов шум возрастает. Неисправности в работе мотора можно выявить по цвету выхлопа. Проверять его лучше на фоне чистого листа бумаги. Темный дым с бензиновым запахом сигнализирует о том, что смесь, поступающая в цилиндры двигателя, обогащена. Причина – неправильная регулировка работы системы питания. Синеватый дым на выходе говорит о том, что в камеру сгорания попадает не только топливная смесь, но и масло. Наличие масляных следов на конце глушителя свидетельствует об износе уплотняющих поршневых колец. Причиной громких пульсирующих выхлопов, похожих на стрельбу, может быть прогорание прокладки ГБЦ и блока.
К диагностике и возможному ремонту стоит подойти серьёзно, ведь такой важный автомобильный агрегат, как двигатель, стоит немалые деньги. Если опыта в ремонтных работах недостаточно, желательно довериться проверенным мастерским организациям. Для точных измерений потребуются специальные устройства.
|