С наступлением летнего сезона все больше и больше водителей всерьез начинают присматриваться к различным видам колесных дисков, которые в обилии присутствуют на отечественном авторынке. Самыми популярными были и остаются штампованные диски из прочной пластичной стали. Такие диски весят порядком 9-10 кг, но позволяют ездить практически на всех видах дорожных покрытий. Даже самых плохих. Если и случится непредвиденное - диск ненароком погнется, то его будет достаточно легко отремонтировать практически в любой шинно-монтажной мастерской, в которой имеется специальная машинка, способная выпрямлять поврежденные стальные диски до первоначального рабочего состояния. Станок работает следующим образом: диск крутится между прочными металлическими роликами, он выпрямляется, греется и слетает старая поврежденная краска. Далее остается как заново покрасить только что реставрированный диск недорогой черной нитрокраской, установить стандартные универсальные шины с высоким профилем, и спокойно ехать своей дорогой. Но стальные диски не всегда могут оказаться достойным и своевременным решением. В особенности, когда требуется резко снизить подрессоренную массу автомобиля. В этом смысле новейшие легкосплавные диски могут оказаться достойным и своевременным решением. Они весят порядка 6.0-6.5 кг и позволяют на порядок снизить вес всей ходовой автомобиля. От установки таких дисков кардинальным образом улучшается общая динамика и скорость автомобиля. Но для повышения курсовой устойчивости все специалисты по тюнингу рекомендуют устанавливать специальную низкопрофильную резину. Если и случится резкий удар, и легкосплавный диск лопнет, то использование современных технологий в виде аргоновой сварки и специальной проволоки из алюминия, позволяет восстановить такой диски снова до рабочего состояния. В других ситуациях, когда трещина в алюминиевом диске идет уже по всей диагонали, то такой диск если и восстанавливается, то используется исключительно в качестве запаски. И если водитель живет в местности, в которой имеется дорожное покрытие крайне неудовлетворительного качества, то лучше все-таки выбирать более прочные тяжелые стальные диски. Но все равно, благодаря новейшим легкосплавным дискам, любой автомобиль будет гораздо увереннее проходить повороты. Это положительным образом скажется как на безопасности водителя, так и на всех участников дорожного движения. Александр Новиков |