Porsche 911 Carrera S - авто для всплеска эмоций

Porsche 911 Carrera S –новый мощный и спортивный автомобиль с опционной семиступенчатой АКПП с двумя сцеплениями, уже седьмой по счету в серии 911.

Наверное, от подобного авто придет в восторг любой мужчина. Каждый автолюбитель, хоть недолго посидевший за рулем Carrera S, не может сдержать своих эмоций и радости. И восторгаться, действительно, есть чему…

Водитель изначально открываем выпуклую безрамочную дверку и плюхаемся в невероятно удобное кресло в спортивном стиле и множеством регулировок. Правда идеальный комфорт при посадке обеспечивается только в первом ряду, второй ряд абсолютно неудобен для взрослого рослого человека.

Ключ в замок зажигания, как это принято у «Порша», вставляется с левой стороны. После полного поворота ключа водитель может услышать приятную вибрацию ожившего мотора.

На машине довольно рискованно передвигаться задним ходом. Дело в том, что из-за особенной формы кузова в зеркала видно совсем немного. Carrera S не любит езду в плотном городском потоке. Городские тянучки машин приводят к тому, что машина будет просто упираться, будто не желая ехать на самом маленьком газу и на первой передаче вообще.

Зато на трассе уже можно будет ощутить мощь и полную свободу. Здесь лучше всего активировать режим «спорт плюс». Он включает в себя настоящие гоночные опоры двигателя, которые повышают стабильность машины. Данный режим к тому же переводит коробку в самый скорострельный вид, зажимает амортизаторы, ослабляет контроль системы стабилизации, делает руль более точным и чутким. В этом состоянии коробка может даже на высокой скорости ловко переходит вниз сразу на пару ступеней при сильном нажатии на педаль газа.

Седьмое поколение машин 911 стало намного мощнее (3,8-литровый двигатель имеет мощность в 400 «лошадей») и экономичнее (машина может двигаться накатом при отпущенном акселераторе). У нового «Порша» полностью изменился кузов. Сейчас он стал намного легче, так как полностью сделан из алюминия. Кузов увеличился в длину, также стала больше колесная база авто. Разгон до сотни у этой машины осуществляется за 4,3 секунды. Множество дополнительный опций, таких как навигация, система стабилизации кузова, акустика, люк, оформление, подняли цену автомобиля почти до 160 тысяч евро.

Алексей Беляев