Японский гибрид Lexus ES 300H

Первый Lexus ES появился в далеком 1989 году, можно сказать, случайно. Дилеры при запуске бренда на американском рынке предложили добавить еще одну модель к уже подготовленной на импорт LS 400. Так на базе Toyota Camry родился переднеприводный, статусный и совершенно неспортивный ES. И вот, наконец, сменив за 23 года существования шесть поколений, он избавился от навязчивого сходства со своей прародительницей и даже обзавелся гибридным приводом. Новый облик ES компания презентовала в апреле на автошоу в Нью-Йорке.

Общая мощность Lexus ES 300H составит 200 лошадиных сил, 156 из которых выдает бензиновый двигатель на 2,5 литра, а остальные 44 – электромотор. Разгон от нуля до сотни займет 8,1 секунды (на 1 секунды дольше, чем 256-сильный шестицилиндровый ES на бензине), максимальная возможная скорость гибрида – 180 км/час. Расход топлива на сто километров пробега по городу составит 5,88 литра, что для автомобиля такого размера и класса можно назвать более чем скромными цифрами. Также городских жителей должна порадовать функция EV – возможность езды исключительно на электротяге (заряда, конечно, хватит всего на пару километров, но на дорогу до работы, к примеру, вполне достаточно).

Изменения коснулись не только привода, но и дизайна экстерьера и салона. ES 300H получил интегрированный спойлер, характерную для последних моделей Lexus веретоноподобную радиаторную решетку, а выхлопную трубу закрыл бампер. Создатели авто попытались визуально уменьшить довольно крупный седан, для чего углы кузова «подтянули» к колесным аркам. Салон не утратил своей комфортабельности, пассажиры на заднем сидении, которые и ранее чувствовали себя более чем уютно, получили еще несколько сантиметров пространства, улучшилась шумоизоляция. Климат-контролем, музыкальной системой и другими функциями теперь можно управлять на сенсорном дисплее, а жуткие цифровые часы на передней панели, наконец-то, заменил классический хронометр со стрелкой.

По уровню выбросов углекислого газа новый Lexus можно сравнить с автомобилем компакт-класса. Учитывая это, можно предположить, что ES 300H начнут продавать и в Европе (ранее бензиновый Lexus ES в страны Старого Света, где очень ценятся экологические показатели, не импортировали, так как отсутствие дизельной версии не обещало успеха данной модели).

Старт продаж нового гибрида от Lexus ожидается в 2013 году.

Алексей Беляев