Nissan Altima - шик во всем

Уже совсем скоро на российском рынке появится замечательная новинка от компании Nissan. Новенькая Altima – это уже пятое поколение, которое на сей раз построено на базе уже знакомого российским автолюбителям Ниссан Теана. Что же качается ожидающейся модели, то западный (в особенности американский) автолюбитель уже успел «обкатать» предыдущие ее поколения, а с новой Nissan Altima решено было познакомить и автомобилистов Европейского рынка.

Говоря о самом автомобиле, то его дизайн нечто среднее между резвыми, приземистыми спортивными машинами и солидными, габаритными автомобилями бизнес-класса, чем гармонично сочетает в себе все самые удачные стилистические наработки от предыдущих моделей марки Nissan.

Кроме того, что весь салон автомобиля – воплощение вкуса и удобства, рулевое колесо, а так же панель приборов были разработаны так, чтобы их использование доставляло и практическое, и эстетическое удовольствие. Два экрана: сенсорный командный, а так же 3D информационный дают возможность наслаждаться вождением в любых условиях. Кроме того, все сидения в автомобиле, по уверениям производителей, оснащены ортопедическими спинками, что снижает нагрузку на позвоночник.

Базовая модель Nissan Altima будет включать в себя кондиционер, круиз-контроль, кнопку запуска мотора, восемь подушек безопасности, регулировку руля и водительского сидения в различных направлениях, музыкальную стерео-систему и датчик света. А вот самая укомплектованная модель - это 8 мощных колонок стерео-системы, подогрев передних сидений и рулевого колеса, электрическая регулировка руля и водительского сидения, камера заднего вида, большой сенсорный экран и климат-контроль, ксеноновый свет фар, титановые оригинальные диски и еще много стильных опций.

Под капотом Nissan Altima могут быть установлены два вида бензинового мотора и одна единственная коробка передач серии CVT Xtronic. После тест-драйва этой модели, можно с уверенностью заявить, что Nissan Altima – это комфортная размеренная езда, хорошая шумоизоляция и комфортная подвеска. Правда, этот комфорт заканчивается, на скорости 150 км/ч, когда машину начинает потряхивать и чувствуется некая неуверенность авто на дороге.

Алексей Беляев