De Tomaso Mangusta 1966-72 годов |
Двигатель: V8, рабочий объем 4727 см3
Мощность: 305 л.с.
Разгон 0-96 км/ч: 7 сек
Максимальная скорость: 249 км/ч
Изготовлено: 400
Де Томасо разработал автомобиль с двигателем Ford V8 для легендарного гонщика и инженера Кэррола Шелби (Carrol Shelby) и назвал его «70Р». Проект задумывался как спортивный гоночный автомобиль со среднерасположенным двигателем. К этому времени де Томасо уже был собственником кузовостроителя «Гиа», чей главный дизайнер Джуджаро сделал великолепное купе для итальянской компании Iso, но заказчик отверг проект. Де Томасо объединил два проекта и создал «Мангуст» (Mangusta).
Впервые появившись как опытный образец из стеклопластика в 1966 г., он вскоре был заменен на стальную версию от «Гиа» с алюминиевыми панелями. Гоночную версию адаптировали к обычным дорогам, но автомобиль все равно был горяч и бескомпромиссен. Скорость и управляемость были незабываемыми. Стилистика была сенсационной, учитывая кузов, разделенный на две части для доступа к огромному двигателю V8.
Но какими бы впечатляющими не были внешний вид и езда по прямой, устойчивость оставалась под вопросом. Автомобиль продавался на протяжении четырех лет.
Этот изящный спортивный автомобиль получил название Mangusta. Его стилистика была агрессивной, с четырьмя выхлопными трубами и большими литыми дисками с восемью спицами. Но фактически не было никакого обзора из заднего окна. |
Официальный дилер Hyundai - Ринг Авто
Спорт-купе Toyota GT 86
Автокредит – это потребительский целевой кредит, с помощью которого заемщик может приобрести машину за заемные банковские средства...
Никакие экскурсионные туры не сравнятся с правильно организованной поездкой на машине, поскольку можно останавливаться там, где вам захочется, а не там, где запланирована экскурсия у гида... 
Первые
таксометры и, соответственно, примитивное такси появилось еще в Древнем
Риме – это были такси-колесницы...
