Ferrari 400i/412i 1979-89 годов |
Двигатель: V12, рабочий объем 4942 см3
Мощность: 340 л.с.
Разгон 0-96 км/ч: 6,7 сек
Max скорость: 249 км/ч
Изготовлено: 2558
В 1979 г. двигатели на Ferrari «400» серии получили систему впрыска топлива Bosch K-Jetronic, что добавило к названию букву i. Независимая задняя подвеска была пересмотрена, газовые амортизаторы улучшились, и этот Ferrari с мягчайшей подвеской стал автомобилем на долгие годы.
Акцент был сделан на комфорт и шик, что проявлялось в опциях, которые предлагали раздельную систему кондиционирования для передних и задних мест. До 1985 г. было выпущено 884 автомобиля автоматическими и 424 с механическими коробками передач.
«412» был эволюцией первоначального «365» автомобиля. Стиль, главным образом, походил на «400i», только багажник был больше, и пересмотренный интерьер получил сенсорные переключатели и электропривод сидений. Двигатель имел объем 4942 см3, а мощность вернулась на доинжекторный уровень «400»-ой модели 340 л.с. Позднее появилась версия «325» л.с. с катализатором выхлопной системой. Автоматическая трансмиссия GМ отныне стала входить в стандартную комплектацию, а пятиступенчатая механическая коробка передач осталась в опциях.
Самым важным техническим нововведением этого автомобиля стала система АБС в стандартной комплектации, что было впервые для Ferrari и для любого другого итальянского автомобиля. Как бы то ни было, но «400» модельный ряд был довольно скучным, и в 1989 г. его выпуск прекратился. |
Официальный дилер Hyundai - Ринг Авто
Спорт-купе Toyota GT 86
Автокредит – это потребительский целевой кредит, с помощью которого заемщик может приобрести машину за заемные банковские средства...
Никакие экскурсионные туры не сравнятся с правильно организованной поездкой на машине, поскольку можно останавливаться там, где вам захочется, а не там, где запланирована экскурсия у гида... 
Первые
таксометры и, соответственно, примитивное такси появилось еще в Древнем
Риме – это были такси-колесницы...
