Invicta 4.5-Litre 1929-35 годов |
Двигатель: 6 цилиндров, рабочий объем 4467 см3 Мощность: 115 л.с. Максимальная скорость: 161 км/ч Изготовлено: 77
В 1924 г. Ноэль Маклин (Noel Mtcklin) и Оливер Лайл (Oliver Lylc) из английской сахарной компании основали «Инвикта» (Invicta) для производства автомобилей повышенной комфортности в комбинации с английскими стандартами автопроизводства, американскими характеристиками и гибкостью двигателя. Завод Invicta обосновался в трех гаражах семьи Маклин в Чобхеме, Англия.
4,5 Litre стал самым известным из Invicta с традиционным клепаным капотом и энергичными эксплуатационными характеристиками. Шасси предлагалось в двух конфигурациях: высокой и низкой «S» типа, в комбинации с легковесным кузовом. Дональд Хили, помогший разработке автомобиля, завоевал первое место на ралли Монте-Карло в 1931 г. на этой машине.
Известный в народе как «160 км/ч», Invicta в действительности разгонялся только до 144 км/ч. Однако позднее мощность возросла до 140 л.с, и наконец-то автомобиль смог достичь этих магических 160 км/ч.
Печально, но Великая депрессия отрицательно сказалась на развитии производства Invicta, которое остановилось, выпустив 77 автомобилей модели 4,5 Litre. Маклин был продан Ерлу Фитцвильяму (Earl Fitzwilliam), который воскресил Invicta под новым именем в 1946 г.
Легковесный, низкий «S»-тип с жестким ходом не был самым комфортабельным автомобилем, но он был неподражаем в маневренности на поворотах, что сделало из него великолепного талантливого гонщика. |