Jaguar Mk V 1948-51 годов |
Двигатель: 6 цилиндров, рабочий объем 2664 см3
Мощность: 104 л.с.
Разгон 0-96 км/ч: 25,1 сек
Max скорость: 139 км/ч
Изготовлено: 10 466
Появившись вскоре после войны, «Mk V» через два года был заменен «Mk VII». Между довоенной и послевоенной моделями легко можно провести много параллелей, учитывая их смешанный стиль, сочетающий старые и новые дизайнерские элементы.
Новинкой стали встроенные передние фары, расположенные на внутреннем крае передних крыльев, как будто они были автономны, изгиб крыши и защитные накладки на арку заднего колеса, но при этом осталось узкое ветровое стекло старого фасона. Возможно, Jaguar хотел проверить реакцию публики, не обижая приверженцев традиций.
Совершенно новое шасси «Mk V» стало основой больших седанов Jaguar пятидесятых годов. Другой новинкой этого автомобиля стали гидравлические тормоза и независимая передняя подвеска, которую разработал инженер компании Jaguar Вильям Хейнс (Wiliam Heynes). Выбор двигателей состоял из шестицилиндровых моторов объемом 2664 см3 или 3485 см3.
Что касается отделки, Jaguar стал выше в версии «Mk V», предложив также экзотическую модель с мягким откидным верхом, которых было выпущено всего 1001 экземпляр. |
Официальный дилер Hyundai - Ринг Авто
Спорт-купе Toyota GT 86
Автокредит – это потребительский целевой кредит, с помощью которого заемщик может приобрести машину за заемные банковские средства...
Никакие экскурсионные туры не сравнятся с правильно организованной поездкой на машине, поскольку можно останавливаться там, где вам захочется, а не там, где запланирована экскурсия у гида... 
Первые
таксометры и, соответственно, примитивное такси появилось еще в Древнем
Риме – это были такси-колесницы...
