Lotus Europa 1966-75 годов |
Двигатель: 4 цилиндра, рабочий объем 1470 см3
Мощность: 78 л.с.
Разгон 0-96 км/ч: 10,7 сек
Максимальная скорость: 179 км/ч
Изготовлено: 9230
«Автомобиль для Европы» от Lotus во многом был духовным последователем вышедшего из моды Seven, при этом он стремился стать недорогой альтернативой популярному Lotus Elan.
Интересный своим техническим аспектом, предлагая среднерасположенный двигатель и отличный от других хвостовой отсек с высокими боками (дизайнер Джон Фрейлин (John Freyling)), Europa получала со всех сторон как похвалы, так и критику.
Публика полюбила устойчивость автомобиля, его низкую посадку и послушный мотор Renault 16 (повернутый на 180° перед монтажом на Lotus), но она ненавидела тесный салон, плохую заднюю видимость и фиксированное цельное оконное стекло, из-за которого водитель начинал задыхаться при жаркой погоде. «S2» варианта 1968 г. во многом исправила ситуацию, предложив окна с электроприводом и более приятный интерьер.
На критику в адрес малой мощности ответом в 1971 г. явилась модель с мотором с двумя распредвалами и более просторным салоном, дарящим место для ног и локтей.
«Lotus для Европы», отсюда название Europa, был симпатичным GT со среднерасположенным двигателем Renault и коробкой передач, развернутой на 180°. Компоненты Triumph использовались для передней подвески. |
Официальный дилер Hyundai - Ринг Авто
Спорт-купе Toyota GT 86
Автокредит – это потребительский целевой кредит, с помощью которого заемщик может приобрести машину за заемные банковские средства...
Никакие экскурсионные туры не сравнятся с правильно организованной поездкой на машине, поскольку можно останавливаться там, где вам захочется, а не там, где запланирована экскурсия у гида... 
Первые
таксометры и, соответственно, примитивное такси появилось еще в Древнем
Риме – это были такси-колесницы...
