Двигатель: 4 цилиндра, рабочий объем 1802 см3 Max скорость: 96 км/ч Изготовлено: прибл. 900
Когда самый первый MG появился в начале двадцатых годов, он представлял из себя лишь Morris Oxford, одетый в другой кузов, сконструированный в Morris Garages Сесила Кимбера (Cecil Kimber) в Оксфорде, Англия.
Автомобили Кимбера, которые стали известны своим восьмиугольным логотипом на панели приборов, завоевали популярность и вдохновили своего создателя сделать собственную спортивную модель при поддержке Morris.
Новый завод был построен в 1927 г. недалеко от производства Morris в Коули, Оксфордшир, а первым продуктом стал MG 14/40, появившийся чуть позже в том же году и использовавший по большей части механику Morris.
Нацеленный на водителей-любителей «14/40» предлагал максимальную скорость в 96 км/ч, которая достигалась благодаря двигателю старой конструкции с нижними клапанами, но дорогу автомобиль держал хорошо. При этом производитель рекламировал свою продукцию как «Автомобиль, который не пробуксовывает», что было несколько амбициозно.
Как первый независимо построенный MG, «14/40» был исторически важным автомобилем. По сравнению с большинством автомобилей двадцатых годов он имел впечатляющую устойчивость.
Популярная марка MG подтолкнула Кимбера открыть в 1929 г. в Абингдоне Pavlova Works. Он оставался домом MG, пока British Leyland не попытался уничтожить это название в 1981 г. |