Двигатель: 6 цилиндров, рабочий объем 1087 см3
Мощность: 37 л.с.
Max скорость: 113 км/ч
Изготовлено:1826
К началу тридцатых годов модельный ряд MG начал казаться пугающим - с огромным выбором моделей, типов двигателей и стилистических вариаций. «Магна» (Magna) предназначалась для более зрелого и продуманного рынка, чем Midget и использовала шестицилиндровый двигатель с верхним распредвалом, разработанный для Wolseley Hornet, что было на два цилиндра больше, чем у большинства соперников, при этом объем варьировался от 1,1 л до 1,3 л.
По сравнению с другими Midget автомобиль разочаровывал своей ненадежной устойчивостью из-за длинной колесной базы и узких шин, а также коробки передач, которая требовала терпения и концентрации внимания.
Первая Magna была известна как F-Type и через год была заменена на L-Type, который имел более мощный двигатель благодаря добавлению двух карбюраторов SU. Этот автомобиль смотрелся гораздо лучше с расширенными передними крыльями, разрезной дверной линией и большим окном впереди, хотя характеристики оставались все такими же скудными. Самая красивая и самая редкая Magna была L-Type Continental купе, очень напоминавшее Bugatti Type 57 по внешнему виду.
Чуть больше, чем Midget, и нацеленная на комфортабельность, Magna предназначалась для более зрелых клиентов. Но это не уберегло ее от гонок и от участия в экспериментальных забегах. |
Официальный дилер Hyundai - Ринг Авто
Спорт-купе Toyota GT 86
Автокредит – это потребительский целевой кредит, с помощью которого заемщик может приобрести машину за заемные банковские средства...
Никакие экскурсионные туры не сравнятся с правильно организованной поездкой на машине, поскольку можно останавливаться там, где вам захочется, а не там, где запланирована экскурсия у гида... 
Первые
таксометры и, соответственно, примитивное такси появилось еще в Древнем
Риме – это были такси-колесницы...
