MG Magnette 1932-36 годов |
Двигатель: 6 цилиндров, рабочий объем 1271 см3
Мощность: 48,5 л.с.
Max скорость: 121 км/ч
Изготовлено:1351
Еще более ошеломляющая, чем линейка Magna, «Магнит» (Magnette) была спроектирована, чтобы быть всем для всех. Четырехместный, четырехдверный седан, четырехместный открытый туристический автомобиль или двухдверный спортивный кузов, все это предлагалось с миллиардами вариаций мощности и объема небольшого шестицилиндрового двигателя.
Из всего этого выбора самым привлекательным был Magnette K2 - симпатичный двухместный спортивный автомобиль с отдельными щитами от грязи и аккуратно складывающейся крышей.
Вся модельная линейка получила некоторые изменения в 1933 г. и стала известна под именем «KN» с лучшим уровнем оснащения, более обтекаемыми кузовами и возросшей
до 56 л.с. мощностью. Не считая неудобной коробки передач, это был приятный в вождении автомобиль с точным рулевым управлением и четкими тормозами.
Более современный N-Type Magnette появился в 1935 г. на автосалоне Олимпия в Лондоне и имел более утонченный кузов, более крепкое шасси и жесткий ход.
Magnette также стала основой для бьющей рекорды «К3». Эта модель с наддувом была специально разработана для соревнований, она стала самым успешным гонщиком из всех MG, выиграв в 1933 г. Tourist Trophy с Тацио Нуволари (Tazio Nuvolari) за рулем. Также автомобиль победил на британском кубке автогонщиков на 800 км в 1933 г., показав максимальную скорость 171 км/ч. |
Официальный дилер Hyundai - Ринг Авто
Спорт-купе Toyota GT 86
Автокредит – это потребительский целевой кредит, с помощью которого заемщик может приобрести машину за заемные банковские средства...
Никакие экскурсионные туры не сравнятся с правильно организованной поездкой на машине, поскольку можно останавливаться там, где вам захочется, а не там, где запланирована экскурсия у гида... 
Первые
таксометры и, соответственно, примитивное такси появилось еще в Древнем
Риме – это были такси-колесницы...
