Morgan Plus 4 1950-68 годов |
Двигатель: 4 цилиндра, рабочий объем 1991 см3
Мощность: 90 л.с.
Разгон 0-96 км/ч: 17,9 сек
Максимальная скорость: 155 км/ч
Изготовлено: 4542
Модель «Плюс 4» (Plus 4) со стандартным двигателем Vanguard появилась в 1950 году как попытка Morgan заменить вечнозеленую «4/4», но продажи были слабыми, и снова «4/4» появилась после пяти лет отсутствия.
Внешне похожий на «4/4» вариант Plus 4 имел отдельные крылья и стоящие на отдельной перекладине передние фары. Колесная база была на десять сантиметров длиннее, а ширина на 5 см больше, при этом пространства в салоне не прибавилось.
Механические различия, кроме четырехцилиндрового двигателя объемом 2088 см3, заключались в полностью синхронизированной коробке передач и гидравлических тормозах, что появилось потом и на «4/4», когда она вновь стала выпускаться.
Четырехместная версия Plus 4 стала доступной с 1951 г., а 1953 г. ознаменовался появлением искривленной решетки радиатора в стиле «4/4», в 1960-м поставили дисковые тормоза.
Двигатель Vanguard стоял под капотом до 1958 г., при этом в опциях уже с 1954 г. можно было найти меньший, но более резвый «TR2» 2 л. Оба двигателя исчезли в 1961 г., и их место занял блок 104 л.с. 2138 см3 от нового «TR4», что означало максимальную скорость Plus 4 в 169 км/ч.
Последний Plus 4 был тюнингованной версией Super Sport, вышедшей в количестве 101 экземпляра с 1962 по 1968 г. С панелями из легких сплавов и двумя карбюраторами Weber он разгонялся до 193 км/ч. |
Официальный дилер Hyundai - Ринг Авто
Спорт-купе Toyota GT 86
Автокредит – это потребительский целевой кредит, с помощью которого заемщик может приобрести машину за заемные банковские средства...
Никакие экскурсионные туры не сравнятся с правильно организованной поездкой на машине, поскольку можно останавливаться там, где вам захочется, а не там, где запланирована экскурсия у гида... 
Первые
таксометры и, соответственно, примитивное такси появилось еще в Древнем
Риме – это были такси-колесницы...
