Nsu Prinz 4 1961-73 годов |
Двигатель: 2 цилиндра, рабочий объем 598 см3
Мощность: 30 л.с.
Разгон 0-96 км/ч: 32,2 сек
Max скорость: 121 км/ч
Изготовлено: 576 023
Немецкий эквивалент Hillman Imp имел много общего с автомобилями группы Rootes. Коренастый стиль, двигатель, смонтированный сзади, хорошая устойчивость были признаками обоих.
Немецкий автомобиль был первым успешным появившимся в продаже в Европе небольшим автомобилем, ставшим очень популярным. Двухцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением был достаточно эффективным для такого легкого автомобиля и никогда не давал ощутить недостаток мощности.
Prinz был приятным в управлении автомобилем, с живыми манерами, с коробкой передач с синхронизаторами на всех скоростях и дисковыми тормозами на всех, даже самых ранних, версиях. Машина на удивление хорошо была спроектирована, несмотря на мелкие внешние недочеты она обладала просторным салоном и полезным пространством для багажа впереди.
NSU в 1969 г. был поглощен группой Volkswagen-Audi, и модельный ряд Prinz получил отставку.
Продажи продолжались до 1973 г., но автомобиль недолго рекламировался компанией, которая видела больше толку в разработке авантюрного, но пока неуспешного роторного двигателя. |
Официальный дилер Hyundai - Ринг Авто
Спорт-купе Toyota GT 86
Автокредит – это потребительский целевой кредит, с помощью которого заемщик может приобрести машину за заемные банковские средства...
Никакие экскурсионные туры не сравнятся с правильно организованной поездкой на машине, поскольку можно останавливаться там, где вам захочется, а не там, где запланирована экскурсия у гида... 
Первые
таксометры и, соответственно, примитивное такси появилось еще в Древнем
Риме – это были такси-колесницы...
