Nsu Wankel Spider 1964-67 годов |
Двигатель: роторный, рабочий объем 497 см3
Мощность: 50 л.с.
Разгон 0-96 км/ч: 16,7 сек
Max скорость: 148 км/ч
Изготовлено: 2375
«Ванкель Слайдер» (Wankel Spider) мог претендовать на звание одного из самых важных автомобилей в автомобильной истории, даже при условии, что мало кто слышал о нем. Этот скромный маленький кабриолет был первым продуктом, использовавшим роторный двигатель, однако лишь в 1967 г. появление «НСУ Ro80» (NSU Ro80) принесло автомобилю с роторным двигателем успех.
Базируясь на красивом купе Sport Prinz, но с укороченной крышей для создания более стильного дизайна, автомобиль был востребован, хотя, возможно, цена его была несколько завышена, но он предлагал совершенно новый двигатель «Феликс» (Felix) изготовленный по патенту д-ра Ванкеля (Wankel) объемом 497 см3, монтированный сзади.
Характеристики автомобиля были на хорошем уровне, он разгонялся до 160 км/ч благодаря легкому мотору. Впечатляющее шасси Prinz придавало модели хорошую устойчивость. Он мог бы и должен бы был иметь огромный успех, но, подобно
самым ранним роторным разработкам, Wankel Spider страдал от недостатка надежности, что отпугивало покупателей и инвесторов. NSU мог бы строить автомобили красивые и высокотехничные, но Wankel Spider упустил свои возможности. |
Официальный дилер Hyundai - Ринг Авто
Спорт-купе Toyota GT 86
Автокредит – это потребительский целевой кредит, с помощью которого заемщик может приобрести машину за заемные банковские средства...
Никакие экскурсионные туры не сравнятся с правильно организованной поездкой на машине, поскольку можно останавливаться там, где вам захочется, а не там, где запланирована экскурсия у гида... 
Первые
таксометры и, соответственно, примитивное такси появилось еще в Древнем
Риме – это были такси-колесницы...
