Packard Eight/120 1938-39 годов |
Двигатель: 8 цилиндров, рабочий объем 4620 см3
Max скорость: 135 км/ч
Изготовлено: 40 271
Движение в сторону недорогого сегмента оказалось для Packard неудачным, «120» не пользовался большим спросом. Изначально модель выпустили как «Эйт» (Eight), но через полгода название изменили на «120», чтобы дистанцировать от более шикарной версии. Стиль был ясным, предлагая обтекаемую решетку и V-образное ветровое стекло.
«120» предлагал все то же легендарное качество производства и техническое превосходство над средним классом при довольно низкой стоимости, став бестселлером по сравнению с более банальными Oldsmobile, Chevrolet и Ford, которые были не столь шикарны и предлагались по схожей цене.
На выбор предлагались несколько кузовов. Самым популярным был четырехдверный туристический автомобиль. Также можно было заказать растянутый лимузин, двухдверное спортивное купе или укороченное купе. Но дешевизна Packard и вытекающий отсюда пониженный имидж могли серьезно подорвать положение компании в будущем, хотя изначально это принесло рост продаж.
С Eight компания сделала значительный шаг в сторону рынка недорогих автомобилей, но лишь около 40 000 было продано за два года. |
Официальный дилер Hyundai - Ринг Авто
Спорт-купе Toyota GT 86
Автокредит – это потребительский целевой кредит, с помощью которого заемщик может приобрести машину за заемные банковские средства...
Никакие экскурсионные туры не сравнятся с правильно организованной поездкой на машине, поскольку можно останавливаться там, где вам захочется, а не там, где запланирована экскурсия у гида... 
Первые
таксометры и, соответственно, примитивное такси появилось еще в Древнем
Риме – это были такси-колесницы...
