Renault Dauphine 1956-68 годов |
Двигатель: 4 цилиндра, рабочий объем 845 см3
Мощность: 49 л.с.
Разгон 0-96 км/ч: 28,2 сек
Max скорость: 119 км/ч
Изготовлено: 2 120 220
Хотя Renault 4 был сделан на основе «4CV» в 1961 г., дух более раннего автомобиля продолжил жизнь в «Дофин» (Dauphine), выпускавшейся с 1956 г. Несмотря на более просторный кузов и удлиненное шасси, Dauphine был не чем иным, как модернизированным «4CV» с увеличенной до 845 см3 версией двигателя, идентичной коробкой передач и тормозной системой.
А вот подвеска была иной, независимой пружинной со стабилизатором поперечной устойчивости спереди и опцией полупневматических пружин Aerostable с 1959 г., которая соперничала с комфортабельным ходом Citroen.
Неуклюжая трехступенчатая коробка передач в 60-е гг. была заменена на более адекватную четырехступенчатую коробку передач, а последние четыре года выпуска модель наслаждалась дисковыми тормозами.
Самым интересным вариантом Dauphine был Gordini, который несмотря на спортивное название, никогда не отличался быстротой в стандартной форме, разгоняясь до 130 км/ч. Однако после форсирования Gordini с легкостью развивал 160 км/ч.
Только одна заводская версия была быстрее - 1093 Rallye, которая продавалась только во Франции и Испании, имела 56 л.с. и яркие полосы по бокам, разгонялась до 170 км/ч. |
Официальный дилер Hyundai - Ринг Авто
Спорт-купе Toyota GT 86
Автокредит – это потребительский целевой кредит, с помощью которого заемщик может приобрести машину за заемные банковские средства...
Никакие экскурсионные туры не сравнятся с правильно организованной поездкой на машине, поскольку можно останавливаться там, где вам захочется, а не там, где запланирована экскурсия у гида... 
Первые
таксометры и, соответственно, примитивное такси появилось еще в Древнем
Риме – это были такси-колесницы...
