Renault Fregate 1951-60 годов |
Двигатель: 4 цилиндра, рабочий объем 2141 см3
Мощность: 60 л.с.
Разгон 0-96 км/ч: 18,5 сек
Max скорость: 145 км/ч
Изготовлено: 177 686
По мере восстановления Франции после военных действий спрос на большие престижные автомобили начал расти. В ответ на это Renault выпустил «Фрегат» (Fregate) с большим несущим кузовом, который дарил пассажирам простор и умеренный уровень комфорта, хотя качество изготовления оставляло желать лучшего по сравнению с конкурентами.
Управлять машиной было приятно, ход был мягким благодаря независимым подвескам и полностью синхронизированной четырехступенчатой коробке передач с рычагом на рулевой колонке. В листе опций предлагалась двухпедальная трансмиссия, сначала полностью автоматическая, а затем запатентованная Renault полуавтоматическая Transfluide.
Первоначальный 2 л двигатель был заменен на новый и более функциональный 2,1 л к 1955 г. Универсал, по имени «Домайн» (Domaine), дебютировал в то же время и предлагал или шесть, или восемь мест, плюс огромное багажное отделение.
Подобно многим большим седанам того времени, Fregate очень быстро ржавел и к середине семидесятых их почти не осталось, поэтому о них многие и забыли.
Хотя внешне он походил на Dauphine, Fregate был больше и соответствовал повышающемуся спросу на комфортабельные автомобили, так как экономика Франции стала восстанавливаться после кризиса военных лет. |
Официальный дилер Hyundai - Ринг Авто
Спорт-купе Toyota GT 86
Автокредит – это потребительский целевой кредит, с помощью которого заемщик может приобрести машину за заемные банковские средства...
Никакие экскурсионные туры не сравнятся с правильно организованной поездкой на машине, поскольку можно останавливаться там, где вам захочется, а не там, где запланирована экскурсия у гида... 
Первые
таксометры и, соответственно, примитивное такси появилось еще в Древнем
Риме – это были такси-колесницы...
