Rolls-Royce 40/50 New Phantom 1925-29 годов |
Двигатель: 6 цилиндров, рабочий объем 7668 см3 Изготовлено: 3453
Огромный шестицилиндровый двигатель и дорогой, вручную изготовленный кузов сделали «Нью Фантом» (New Phantom) одним из самых желаемых спортивных автомобилей20-х гг. Точная мощность так никогда и не была обнародована, что было традицией Rolls-Royce, хотя производственные модели проходили открытые тесты и автомобиль разгонялся до 144 км/ч.
Элегантный седан, открытый туристический автомобиль или купе предлагались покупателю на выбор, а великолепные технические характеристики дополнялись гидравлическими усиленными тормозами и наполненными газом амортизаторами, что придавало машине маневренность и ход, опережающие свое время.
Праворукая смена передач и несинхронизированная коробка передач остались без изменений, это означало, что мягкая смена передач требовала предварительного планирования. Единственным недостатком New Phantom было его архаичное шасси, спроектированное по тому же принципу, что и у Silver Ghost.
New Phantom изготавливался и в Соединенных Штатах на заводе Спрингфилд, Массачусетс. Американские автомобили отличались от английских центральной сменой передач, левым рулем и более экстравагантным кузовом. В Англии производство прекратилось в 1929 г., а в Соединенных Штатах длилось до 1931 г. |