Studebaker Champion 1939-57 годов |
Двигатель: 8 цилиндров, рабочий объем 2692 см3
Мощность: 80 л.с.
Изготовлено: прибл. 450 000
«Чемпион» (Champion) был предназначен для удовлетворения спроса массового покупателя. Сначала предлагались модели с кузовом типа седан и 3- или 5-местным купе. С незначительными модификациями модель продержалась на рынке до 1947 г., пока ее не заменила абсолютно новая конструкция в современном стиле.
Сразу после Второй мировой войны автомобильный рынок не был насыщен, требования превышали спрос, но несмотря на то, что Champion был дороже своих прямых конкурентов, компания Studebaker продавала все, что производила. Выпуск в 1946 г. абсолютно новой модели Champion также способствовал успешным продажам, в то время как конкуренты не смогли предложить ничего нового, кроме незначительных модификаций, до 1948 г.
Обе модели, как предвоенная, так и ее успешный последователь 1947г., были оснащены шестицилиндровым двигателем, развивающим мощность в 80 л.с, или по выбору покупателя в более поздних моделях - 85 л.с. Дизайнером Champion 1947г., так же как и его предшественника, был Раймонд Лоуи (Raymond Loewy). |
Официальный дилер Hyundai - Ринг Авто
Спорт-купе Toyota GT 86
Автокредит – это потребительский целевой кредит, с помощью которого заемщик может приобрести машину за заемные банковские средства...
Никакие экскурсионные туры не сравнятся с правильно организованной поездкой на машине, поскольку можно останавливаться там, где вам захочется, а не там, где запланирована экскурсия у гида... 
Первые
таксометры и, соответственно, примитивное такси появилось еще в Древнем
Риме – это были такси-колесницы...
