Triumph 1300 FWD 1965-70 годов |
Двигатель: 4 цилиндра, рабочий объем 1296 см3
Мощность: 61 л.с. при 5000 об/мин
Разгон 0-96 км/ч: 19 сек
Максимальная скорость: 138 км/ч
Изготовлено: 148 350
«Триумф 1300» (Triumph 1300) должна была заменить на рынке Herald. В конце концов, обе модели стали выпускать параллельно; но ее производство было прекращено за год до того, как перестали выпускать Herald.
После успехов автомобилей с передним приводом, таких как Mini и «1100», Triumph тоже решила выпустить свою версию. Переднеприводный проект «Аякс» (Ajax) предусматривал конструкцию, в которой коробка передач была расположена позади двигателя: с такой компоновкой, если понадобится в будущем, было легче поменять конструкцию на полноприводную.
Незаменимый Микелотти разрабатывал дизайн уменьшенной «2000», совмещавший отличительные признаки Triumph и собственную индивидуальность новой модели. Ajax появился в продаже в виде Triumph 1300, и сразу же стал пользоваться большим спросом.
«1300» выросла в «1500», а потом - в «Toledo» в 1970 г. К этому времени Triumph стала частью автомобильной империи British Leyland, у которой был свой собственный взгляд на переднеприводные автомобили.
Модель «1300» была единственным автомобилем Triumph с передним приводом. В его стиле усматривалось влияние дизайна более крупной модели «2000». Несмотря на передний привод, автомобиль был оборудован двигателем заднеприводного Herald. |
Официальный дилер Hyundai - Ринг Авто
Спорт-купе Toyota GT 86
Автокредит – это потребительский целевой кредит, с помощью которого заемщик может приобрести машину за заемные банковские средства...
Никакие экскурсионные туры не сравнятся с правильно организованной поездкой на машине, поскольку можно останавливаться там, где вам захочется, а не там, где запланирована экскурсия у гида... 
Первые
таксометры и, соответственно, примитивное такси появилось еще в Древнем
Риме – это были такси-колесницы...
